大联大友尚集团推出基于ST产品的汽车OBC与DC-DC评估板方案，加速软件开发与创新

随着全球汽车电动化浪潮的持续推进，车载充电器（OBC）和DC-DC转换器作为电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的核心电力电子组件，其高效、可靠与智能化设计变得至关重要。大联大控股旗下的友尚集团宣布推出一套基于意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）先进产品的汽车OBC和DC-DC评估板方案。这一举措旨在为汽车电子工程师和制造商提供一套完整、高效且易于上手的开发平台，显著缩短产品研发周期，加速软件与系统集成开发。

方案核心：ST领先的汽车级芯片组

该评估板方案的核心是采用了ST在汽车电子领域广受认可的系列产品。这包括但不限于：

• 高性能微控制器（MCU）： 如基于ARM Cortex内核的SPC5系列或Stellar系列MCU，它们专为汽车应用设计，具备出色的实时处理能力、丰富的外设接口和高等级的功能安全（如支持ISO 26262 ASIL-D等级），为复杂的电源转换算法和整车通信管理提供强大的计算核心。
• 先进的功率器件： 如硅基或碳化硅（SiC）MOSFET、IGBT以及相应的栅极驱动器。ST的功率器件以其高效率、高功率密度和卓越的可靠性著称，能够满足OBC（通常为3.3kW至22kW）和DC-DC转换器（为低压电池和车载电子设备供电）对能效和热管理的严苛要求。
• 模拟与接口芯片： 包括高精度运放、比较器、电压基准、CAN/LIN/以太网通信收发器等，确保系统信号链的精确与稳定，并实现与车辆网络的无缝连接。

评估板的优势与特点

友尚集团推出的这套评估板不仅仅是硬件的简单堆叠，更是一个面向开发的交钥匙（Turnkey）解决方案平台：

1. 快速原型开发： 评估板提供了经过验证的参考设计，包含了主功率拓扑（如OBC常见的图腾柱PFC+LLC谐振变换器）、控制回路、保护电路和关键传感器接口。工程师可以立即上手进行软件调试和性能测试，无需从零开始设计硬件，将精力集中于差异化软件与算法开发。

1. 完备的软件生态支持： 这是该方案在软件开发方面的最大亮点。ST为其汽车MCU提供了成熟的软件生态系统，包括：

• 完整的软件库（如SPC5 Studio软件包）： 提供底层驱动程序（HAL/LL）、中间件（如AUTOSAR组件、通信栈、安全库）以及针对OBC/DC-DC的专用控制算法库（如数字PFC、数字谐振变换器控制等）。

• 功能安全与信息安全支持： 软件包中包含用于实现ISO 26262功能安全和网络安全（如SHE/HSM）的模块与文档，帮助客户满足汽车行业日益严格的标准。

• 强大的开发工具链： 支持主流的集成开发环境（IDE），如基于Eclipse的SW4STM32或第三方工具，配备调试器、性能分析器和代码生成工具。

• 图形化配置工具： 如STM32CubeMX的汽车版本，允许开发者通过图形界面直观配置MCU引脚、时钟、外设和中间件，自动生成初始化代码，极大提升开发效率。

1. 加速系统集成与测试： 评估板通常预留了丰富的测试点和扩展接口，便于连接示波器、功率分析仪进行波形与能效测试，也方便与其他车载控制器（如BMS、VCU）进行通信联调。友尚集团作为领先的元器件分销商和技术解决方案提供商，还能提供本地化的技术支持、参考设计优化建议和供应链服务。

对汽车电源系统开发的影响

此项评估板方案的推出，将直接惠及众多投身于新能源汽车领域的Tier 1供应商、整车厂研发部门以及创新科技公司：

• 降低入门门槛： 即使是缺乏深厚电源设计经验的团队，也能借助此平台快速进入汽车电力电子领域。
• 聚焦价值创新： 开发者可以将资源集中于提升软件算法（如提高全负载范围效率、实现V2G/V2L功能、优化热管理策略、增强诊断功能等），从而打造更具竞争力的产品。
• 保障开发质量： 基于经过市场检验的ST汽车级芯片和参考设计，有助于从起点就确保系统的可靠性、安全性与合规性，减少设计反复。

###

大联大友尚集团此次推出的基于ST产品的汽车OBC与DC-DC评估板方案，不仅提供了一套高性能的硬件参考平台，更重要的是它整合了ST强大的汽车软件生态系统与开发工具。这为汽车电源系统的开发者构建了一条从概念验证到量产软件的“高速通道”，有力推动了更高效、更智能、更安全的车载电源解决方案的快速落地与迭代创新，为全球汽车电动化进程注入了新的动能。